Jozef Korený

Jozef Holka sa narodil 4.júla 1917 v Turzovke - Korňa okr. Čadca. Rodičia Šimon Holka a matka Eva rodená Stoláriková. Národnosť slovenská. Školské vzdelanie 3. triedy meštianskej školy.Pestoval cyklistiku a lyžovanie. Dňa 25.marca 1938 bol pri hlavnom odvode schopný, bez vady " A" a odvedený na 24 mesiacov. Dňa 20. júla 1938 bol vtelený a vybraný k leteckému pluku 3 ako vojak k cvičnej letke leteckého pluku 3, M.R.Štefánika v Piešťanoch. Dňa 1. februára 1939 ako vojak bol prezentovaný k vykonaniu prezenčnej služby a povýšený na slobodníka. Dňa 31.novembra 1939 bol premiestnený k letke 6 leteckého pluku 3 Piešťany. Dňa 30. apríla 1940 bol premiestnený k letke 3 Nitra a 16.mája 1940 bol povýšený na desiatnika. Dňa 20. júla 1940 mu bolo povolené konať ďalšiu dobrovoľnú činnú službu podľa paragrafu 19. branného zákona na dobu 3 rokov t.j. od 20.7.1940 do 19.7.1943. Zároveň mu dňom 20.7.1940 bola priznaná mesačná prémia 400.- Ks a vstupná prémia 500.- Ks podľa Sm 101, čl. 22 a 37. Zároveň bol dňom 20.7.1940 preložený do skupiny ďalej slúžiacích podľa paragrafu 136, odstavec 2 písmeno c branného predpisu. Dňa 1. októbra 1940 ako desiatnik ďalej slúžiaci bol prijatý do zboru poddôstojníkov z povolania na dobu 6 rokov tj. od 1.10.1940 do 30.9.1946 podľa výnosu MNO čís. 220.990 osob. Sb. h. 1941 a podľa ustanovenia s mocou zákona čís. 260 Zb. z.a n. zo dňa 11.10.1940. Dňa 1.októbra 1940 bol povýšený do hodnosti čatníka z povolania. Dňa 1. apríla 1941 bol v hodnosti čatníka z povolania menovaný poľným pilotom letcom. Nar.VÚ a VVZ čís. 30.697 / Dôv. II. oddelenie osob. 1941. V roku 1942 v Nitre otvorili továreň na lietadlá Mráz. Prvé zalietanie lietadla označeného MiMi - 2 - SŠ vykonal vojenský pilot Jozef Holka, druhý let šefpilot Jozef Buchel. Dňa 1. januára 1943 bol povýšený na rotníka z povolania. Bojovej činnosti na východnom fronte sa zúčastnil aj pilot rtn. Jozef Holka. Dňa 6.9.1943 letel rtn. Jozef Holka s lietadlom Fi 156 - 8045 / Fieseler Fi 156 Storch na palube ktorého bol MNO gen. Ferdinand Čatloš, gen. Štefan Jurech veliteľ Rýchlej divízie a mjr. Hreblay. Po pristáti v Simferopole gen. F.Čatloš a mjr. Hreblay vystúpili. Let pokračoval až na letisko Saki. Pri spiatočnom lete po štarte v dôsledku zhoršenia počasia sa lietadlo stalo neovládateľné a havarovalo z výšky asi 30 m. Veliteľ gen. Štefan Jurech a pilot rtn. Jozef Holka haváriu so zranením prežili. Po vyliečení rtn. Jozef Holka naďalej slúžil u SVZ. Dňa 30. septembra 1943 bol premiestnený k letke 2 v Spišskej Novej Vsi. Dňa 16. marca 1944 bol premiestnený k letke 1 do Žiliny.

Dňa 31.augusta 1944 o 2,50 hod odletelo z Prešova - Išla smer Lvov do ZSSR celkom 26 slovenských letcov so 79 letcami na palube. V lietadle Fieseler Fi - 156 Storch ( Čáp ) Fi 156 C - 3 bol mjr. let. J. Trnka, plk. gšt. V. Talský - zástupca veliteľa Východoslovenskej armády. Pristáli v priestore Zloczów. V lietadle Fw 189 A - 2 " 310 " letec Rudolf Galbavý, npor. Ján Samaš, rtk. Tibor Bardiovský, slob. Anton Meško, v Focke - Wulf " Výr skalný " Fw 189 A - 2 " 315 " pilot rtk. Jozef Holka, por. Karol Havran, rtk. Michal Jankovič, slob. P. Majstrík, Fw 189 A - 2 " 316 " rtk Juraj Slivka, stot. Peter Gašparovič, slob. František Štulák, des. Michal Bališ - zbrojár, slob. Slonzek ? Glonzek ? - fotograf, Fw 189 A - 2 " 327 " rtk. Jozef Videršpán, čtk. čtk. František Miškovič, slob. Eduard Rizman, slob. Ľudovít Libo, Fw 189 A - 2 " 328 " rtk. Ondrej Hauliš, por. Štefan Džunko, rtk. Jozef Galba - hlavný mechanik, slob. Leonid Bergar, slob. Cyril Hlaveň ? Hlavoň, des. Karol Zeleník ? Zelik - letecký mechanik, Fw 189 A - 2 " 340 " rtk. Ľudovít Pivarček - pilot, npor. Štefan Galbavý - pobočník, slob. Jozef Mejo, slob. Pavol Šukala, slob. Štefan Jurkovič, Bf 109 G - 6 WNr. 161742 " biela 7 " pilot Ján Božík, Bf 109 G - 6 WNr. 161 725 pilot František Hanovec, Letov Š. 328.17 pilot Michal Jacko - nehoda pri štarte, Avia B. 534 - pilot Martin Žiaran, Avia B. 534 pilot Jozef Páleníček, Fw 44 WNr. 637 piloti Karol Palatinský ? Karol Palatinský ? a Karol Geletko ? Karol Geletka ?, Praga E.39 G piloti Ján Božík a čat. Pavol Čavojský. Na W 34 hi Junkers W 34 s 9 letcami pristalo pri dedine Novyj Kalinov. Dňa 17.októbra 1944 Jozef Holka ako nováček bol zaradený do čs. brannej moci v ZSSR a po prevedení odvodu u čs. náhradného pluku u odvodnej komisie čís. 1. zaradený ako vojak k leteckému pluku. Dňa 17.októbra 1944 mu bola priznaná hodnosť rotného ďalej slúžiaceho dňom zaradenia do čs. armády v ZSSR. Dňa 1. januára 1945 bol vymenovaný za rotmajstra letectva s účinnosťou a poradím od 1.1.1945. Uverejnené v Dôvernom rozkaze 1. čs. zboru v ZSSR č. 119 čl. 1. Dňa 15. marca 1945 bol premiestnený k 1. čs. zmiešanej leteckej divízii. Dňa 1. mája 1945 bol povýšený na štábneho rotmajstra letectva s účinnosťou a poradím od 1. mája 1945. Dňa 1. júna 1945 bol povýšený na práporčíka letectva s účinnosťou a poradím od 1.6. 1945. Dňa 20. júna 1945 bol vyznamenaný prvým čs. vojnovým krížom 1939 a prvou čs. vojenskou medailou za chrabrosť. Dňa 7. júla 1945 bol vyznamenaný čs. vojenskou pamätnou medailou. Od 17.8. 1945 - 15.2.1946 bol v Trenčíne dislokovaný Letecký pluk 3 - VÚ. 5741 Trenčín, veliteľ kpt. let. Jozef Páleníček. Dňa 1. októbra 1945 bol štábny rotmajster Jozef Holka vtelený do kmeňového počtu leteckého pluku 3. Dňa 16. decembra 1945 mu bol vyplatený jednorazový príspevok na výstroj v čiastke 1 500 Kčs. Aj po premenovaní LP 3 15.februára 1946 na LP 30 bol práp. let. Jozef Holka jeho príslušníkom. Výnosom MNO hlavného štábu veliteľstva letectva čís. 8001 Taj. let. 1946. Dňom 31. marca 1947 bol ponechaný v činnej službe na základe ustanovenia paragrafu 1, odseku 2 a paragrafu 14 zákona zo dňa 6.3.1946 čís. 72 Sb. ako rotmajster československej brannej moci. Dňa 11. augusta 1947 bol ,vyznamenaný Rádom Slovenského národného povstania II. triedy. Dňom 5. septembra 1947 mu bola započítaná doba prezenčnej služby a doba v pomere ďalej slúžiaceho poddôstojníka 4 roky a 4 mesiace v zmysle nariadenia VÚCU č. 21476 / 1947.Dňa 1. júna 1947 mu bolo priznané služné 1/2 platovej stupnice s vybývajúcou dobou 1 rok a 8 mesiacov. Dňom 1.10.1946 služné I b/3 platovej stupnice, bez vybyvajúcej doby. Budúci platový postup nastane za normálnych okolností dňa 1.10.1949.Prvá letecká továreň na Slovensku bola zriadená v Trenčianskych Biskupiciach roku 1943 firmou Ing. Mráz z Chocne - Protektorát Čechy a Morava. Továreň v roku 1943 vyrobila 30 nemeckých lietadiel Junkers Ju - 87 Stuka a dielce na lietadlá Arado Ar 96B. Továreň bola pod riaditeľstvom firmy Hermann Göring Werke v Dubnici nad Váhom. Neskôr vyrobila 5 lietadiel Kaube SK - 257. V roku 1947 vojnovú továreň v Trenčianskych Biskupiciach preorientovali na výrobu iných v tej dobe potrebných vecí na " Továreň na dopravné prostriedky" ktorú neskôr premenovali na OMNIA. Jej riaditeľom bol Černušák. Dňa 30. novembra 1947 bol práp. let. Jozef Holka dočasne pridelený do továrne Omnia v Trenčianskych Biskupiciach, ako zalietajúci pilot. podľa výnosu MNO hlavného štábu veliteľstva letectva čís. 7448/ let 1947. Dňa 10. augusta 1948 mu bola dodatočne vyplatená vstupna prémia v sume 2000 Kčs Hospodárskou správou LZ - 4 pod pol. dštp. 495 - VII/ 48 v zmysle VV čl. 235/1947 a RVO -4 čís. 2/ 1948.Dňom 1. augusta 1948 mu bol priznaný charakter učiteľa lietania kategórie "D" podľa výnosu MNO hlavného štábu veliteľstva letectva čís. 7575 a čís. 7620/ Dôv. let. 1948. Dňa 15.februára 1949 mu bolo povolené uzavrieť sobáš so slečnou Česlavou Annou Podbilskou, nar. 5.9.1928 v Nižankovciach okr. Przemysl - Poľsko. Dňa 26.februára 1949 uzavrel sobáš so slečnou Česlavou Annou Podbilskou, nar. 5.9.1928 v Nižankovciach okr. Przemysl - Poľsko Dňa 4. marca 1949 bol vymenovaný a ustanovený za poručíka letectva a čakateľom na služobné miesto v služobnej kategórii dôstojníkov zbraní III. služobnej triedy s účinnosťou od 4. marca 1949 OV 301 / 1949. Dňa 1. apríla 1949 mu bolo priznané výchovne na syna Jozefa Pribilského nar. 12.3. 1947. Dňa 8. apríla 1949 mu bol udelený odznak pilota č. 1572 podľa výnosu MNO č. 11735 Dôv. let. 1949. Dňom 24. marca 1949 mu bol priznaný nárok na zvýšené započítanie leteckej činnej služby podľa paragrafu 84 predl. 4 - III - 4 za dobu od 1. februára 1946 do 31. decembra 1948 celkom 2 roky 11 mesiacov. Výmer MNO čís. 849 / Dôv. 4oddel. 1949. Odpis Kmeňového listu por. letec. Jozefa Holku Letecký náhradný pluk 4 - pomocná peruť, Poprad 31. júla 1949. Dňa 3. januára 1950 v Žiline použil väčšie množstvo liehovín a priviedol si podnapilosť a v tomto stave sa v budove Krajského sekretariátu KSS v Žiline pred viacerými občianskými osobami choval neprístojne, hoci mu bol známy RVO 4 čís. 28 Dôv. 47, ktorým sa zakazuje príslušníkom čsl. armády nemierne používanie liehovín spojené s verejným pohoršením, čím porušil dobré meno vojska. Po záverečnom prerokovaní pred odvolacím kárnym výborom ktorému predsedal brig. gen. Ing. Václav Veselý , prítomní boli div. gen. JUDr. Ladislav Rutar, plk. Antonín Valenta ako zapisovateľ, plk. Václav Šerý, mjr. Rudolf Hamřík ako člen OKV v neprítomnosti obvineného Bol potrestaný podľa článku 16, písmeno f predpisu A -IV - 3 odňatím vojenskej hodnosti a priznaním menších zaopatrovacích platov o 5 %. Toto konečné uznesenie potvrdil 22. októbra 1950 Čj. 11.114 Dôv. HSS 1950 Námestník Ministra národnej obrany gen. Reicin v.r. Dňom 1. novembra 1950 bol preložený do zálohy.

Anabáza vojenského pilota Jozefa Holku