Jozef Korený
Autorské stránky
Anabáza vojenského pilota Jozefa Holku
npráp.v.v. Jozef Korený Spolok priateľov Turzovky
Jozef Holka sa narodil 4.júla 1917 v Turzovke - Korňa okr. Čadca.
Rodičia Šimon Holka a matka Eva rodená Stoláriková. Národnosť
slovenská. Školské vzdelanie 3. triedy meštianskej školy.Pestoval
cyklistiku a lyžovanie. Dňa 25.marca 1938 bol pri hlavnom odvode
schopný, bez vady " A" a odvedený na 24 mesiacov. Dňa 20. júla 1938
bol vtelený a vybraný k leteckému pluku 3 ako vojak k cvičnej letke
leteckého pluku 3, M.R.Štefánika v Piešťanoch. Dňa 1. februára 1939 ako vojak bol prezentovaný k vykonaniu prezenčnej služby a povýšený na slobodníka.
Dňa 31.novembra 1939 bol premiestnený k letke 6 leteckého pluku 3
Piešťany. Dňa 30. apríla 1940 bol premiestnený k letke 3 Nitra a 16.mája
1940 bol povýšený na desiatnika. Dňa 20. júla 1940 mu bolo
povolené konať ďalšiu dobrovoľnú činnú službu podľa paragrafu 19.
branného zákona na dobu 3 rokov t.j. od 20.7.1940 do 19.7.1943.
Zároveň mu dňom 20.7.1940 bola priznaná mesačná prémia 400.- Ks a
vstupná prémia 500.- Ks podľa Sm 101, čl. 22 a 37. Zároveň bol dňom
20.7.1940 preložený do skupiny ďalej slúžiacích podľa paragrafu 136,
odstavec 2 písmeno c branného predpisu. Dňa 1. októbra 1940 ako desiatnik ďalej slúžiaci bol prijatý do zboru poddôstojníkov z povolania na
dobu 6 rokov tj. od 1.10.1940 do 30.9.1946 podľa výnosu MNO čís.
220.990 osob. Sb. h. 1941 a podľa ustanovenia s mocou zákona čís. 260
Zb. z.a n. zo dňa 11.10.1940. Dňa 1.októbra 1940 bol povýšený do hodnosti čatníka z povolania. Dňa 1. apríla 1941 bol v hodnosti čatníka z povolania menovaný poľným pilotom letcom. Nar.VÚ a VVZ čís. 30.697 / Dôv. II. oddelenie osob. 1941. V
roku 1942 v Nitre otvorili továreň na lietadlá Mráz. Prvé zalietanie
lietadla označeného MiMi - 2 - SŠ vykonal vojenský pilot Jozef Holka,
druhý let šefpilot Jozef Buchel. Dňa 1. januára 1943 bol povýšený na rotníka z povolania. Bojovej činnosti na východnom fronte sa zúčastnil aj pilot rtn. Jozef Holka. Dňa
6.9.1943 letel rtn. Jozef Holka s lietadlom Fi 156 - 8045 / Fieseler Fi
156 Storch na palube ktorého bol MNO gen. Ferdinand Čatloš, gen. Štefan
Jurech veliteľ Rýchlej divízie a mjr. Hreblay. Po pristáti v
Simferopole gen. F.Čatloš a mjr. Hreblay vystúpili. Let pokračoval až na
letisko Saki. Pri spiatočnom lete po štarte v dôsledku zhoršenia
počasia sa lietadlo stalo neovládateľné a havarovalo z výšky asi 30 m.
Veliteľ gen. Štefan Jurech a pilot rtn. Jozef Holka haváriu so zranením
prežili. Po vyliečení rtn. Jozef Holka naďalej slúžil u SVZ. Dňa 30.
septembra 1943 bol premiestnený k letke 2 v Spišskej Novej Vsi. Dňa 16.
marca 1944 bol premiestnený k letke 1 do Žiliny.
Pred odletom 31.8.1944 na Východ boli na letisku Prešov - Išla títo príslušníci SVZ:
mjr. let. Július Trnka - veliteľ SVZ Prešov, Štefan Galbavý - pobočník, Gossányi ( Gošányi ) - veliteľ DOPL,
1.
letka: stot. Rudolf Galbavý - veliteľ letky, stot. Peter Gašparovič -
zástupca veliteľa letky, Ľudovít Pivarček - pilot, Jozef Videršpán, rtk.
Jozef Holka - pilot, František Klubal, Michal Jankovič, Ondrej
Hauliš, Štefan Kozáček, Juraj Slivka, Jozef Simkanič, Ján Samaš -
pozorovateľ, Karol Harvan, Ján Jaráb, Ján Krajčovič, Vladimír Schwarz,
Jozef Lustig, Karol Mičko, Pavol Majstrík, Štefan Jurkovič, Eduard
Rizman, Jozef Mejo, Pavol Šukala, Leonid Bargar, Cyril Hlavoň, Anton
Meško, Michal Ivanko, Tibor Bardijovský, František Miškovič, Ľudevít
Libo - mechanik, Michal Bališ - zbrojár, Gloznek - fotograf.
2. letka:
Ján Fratrič - veliteľ letky, Imrich Výrostko - zástupca veliteľa letky,
Alexander Harvan - pilot, Ján Božík, Karol Farský, Pavol Čavojský,
Štefan Smrek, Ladislav Michalík, Peter Chlebeň, Martin Žlnka, Jozef
Zachar, Jindrich Gron, Zúber, M. Baláž ?, Mišovich, Vilkenes, Solár,
Michal Jacko, Špiriak, Ján Kuprovský - pozorovateľ, Martin Vančo, Tibor
Gajdoš, Ľudovít Horvát, Viktor Kirner, Štefan Milo, Karol Zelík -
mechanik, Gejza Kurpel - radista, Bartoň - technický dôstojník
12. letka: J.
Páleníček - veliteľ letky, J. Slemenský - pilot., Anton Droppa, Albert
Mönich, František Hanovec, Rudolf Bôžik, Karol Palatinský, Karol
Geletko, Martin Žiaran, Anton Zelenaj, Sokol, Karol Zubo, Karol Materný,
Jozef Galba - hlavný mechanik.
Dňa
31.augusta 1944 o 2,50 hod odletelo z Prešova - Išla smer Lvov do ZSSR
celkom 26 slovenských letcov so 79 letcami na palube. V lietadle
Fieseler Fi - 156 Storch ( Čáp ) Fi 156 C - 3 bol mjr. let. J. Trnka,
plk. gšt. V. Talský - zástupca veliteľa Východoslovenskej armády. Pristáli v priestore Zloczów. V lietadle Fw 189 A - 2 " 310 " letec Rudolf Galbavý, npor. Ján Samaš, rtk. Tibor Bardiovský, slob. Anton Meško, v Focke - Wulf " Výr skalný " Fw 189 A - 2 " 315 " pilot rtk. Jozef Holka, por.
Karol Havran, rtk. Michal Jankovič, slob. P. Majstrík, Fw 189 A - 2 "
316 " rtk Juraj Slivka, stot. Peter Gašparovič, slob. František Štulák,
des. Michal Bališ - zbrojár, slob. Slonzek ? Glonzek ? - fotograf, Fw
189 A - 2 " 327 " rtk. Jozef Videršpán, čtk. čtk. František Miškovič,
slob. Eduard Rizman, slob. Ľudovít Libo, Fw 189 A - 2 " 328 " rtk.
Ondrej Hauliš, por. Štefan Džunko, rtk. Jozef Galba - hlavný mechanik,
slob. Leonid Bergar, slob. Cyril Hlaveň ? Hlavoň, des. Karol Zeleník ?
Zelik - letecký mechanik, Fw 189 A - 2 " 340 " rtk. Ľudovít Pivarček -
pilot, npor. Štefan Galbavý - pobočník, slob. Jozef Mejo, slob. Pavol
Šukala, slob. Štefan Jurkovič, Bf 109 G - 6 WNr. 161742 " biela 7 "
pilot Ján Božík, Bf 109 G - 6 WNr. 161 725 pilot František Hanovec,
Letov Š. 328.17 pilot Michal Jacko - nehoda pri štarte, Avia B. 534 -
pilot Martin Žiaran, Avia B. 534 pilot Jozef Páleníček, Fw 44 WNr. 637
piloti Karol Palatinský ? Karol Palatinský ? a Karol Geletko ? Karol
Geletka ?, Praga E.39 G piloti Ján Božík a čat. Pavol Čavojský. Na W 34
hi Junkers W 34 s 9 letcami pristalo pri dedine Novyj Kalinov. Dňa
17.októbra 1944 Jozef Holka ako nováček bol zaradený do čs. brannej
moci v ZSSR a po prevedení odvodu u čs. náhradného pluku u odvodnej komisie čís. 1. zaradený ako vojak k leteckému pluku. Dňa 17.októbra 1944 mu bola priznaná hodnosť rotného ďalej slúžiaceho dňom zaradenia do čs. armády v ZSSR. Dňa 1. januára 1945 bol vymenovaný za rotmajstra letectva s účinnosťou a poradím od 1.1.1945. Uverejnené v Dôvernom rozkaze 1. čs. zboru v ZSSR č. 119 čl. 1.
Dňa 15. marca 1945 bol premiestnený k 1. čs. zmiešanej leteckej
divízii. Dňa 1. mája 1945 bol povýšený na štábneho rotmajstra letectva s účinnosťou a poradím od 1. mája 1945. Dňa 1. júna 1945 bol povýšený na práporčíka letectva s účinnosťou a poradím od 1.6. 1945. Dňa
20. júna 1945 bol vyznamenaný prvým čs. vojnovým krížom 1939 a prvou
čs. vojenskou medailou za chrabrosť. Dňa 7. júla 1945 bol vyznamenaný
čs. vojenskou pamätnou medailou. Od 17.8. 1945 - 15.2.1946 bol v
Trenčíne dislokovaný Letecký pluk 3 - VÚ. 5741 Trenčín, veliteľ kpt.
let. Jozef Páleníček. Dňa 1. októbra 1945 bol štábny rotmajster Jozef
Holka vtelený do kmeňového počtu leteckého pluku 3. Dňa 16. decembra 1945 mu bol vyplatený jednorazový príspevok na výstroj v čiastke 1 500 Kčs. Aj po premenovaní LP 3 15.februára 1946 na LP 30 bol práp. let. Jozef Holka jeho príslušníkom. Výnosom
MNO hlavného štábu veliteľstva letectva čís. 8001 Taj. let. 1946. Dňom
31. marca 1947 bol ponechaný v činnej službe na základe ustanovenia
paragrafu 1, odseku 2 a paragrafu 14 zákona zo dňa 6.3.1946 čís. 72 Sb.
ako rotmajster československej brannej moci. Dňa 11. augusta 1947 bol ,vyznamenaný Rádom Slovenského národného povstania II. triedy.
Dňom 5. septembra 1947 mu bola započítaná doba prezenčnej služby a doba
v pomere ďalej slúžiaceho poddôstojníka 4 roky a 4 mesiace v zmysle
nariadenia VÚCU č. 21476 / 1947.Dňa 1. júna 1947 mu bolo priznané služné
1/2 platovej stupnice s vybývajúcou dobou 1 rok a 8 mesiacov. Dňom
1.10.1946 služné I b/3 platovej stupnice, bez vybyvajúcej doby. Budúci
platový postup nastane za normálnych okolností dňa 1.10.1949.Prvá letecká továreň na Slovensku bola zriadená v Trenčianskych Biskupiciach roku 1943 firmou Ing. Mráz z Chocne - Protektorát Čechy a Morava. Továreň
v roku 1943 vyrobila 30 nemeckých lietadiel Junkers Ju - 87 Stuka a
dielce na lietadlá Arado Ar 96B. Továreň bola pod riaditeľstvom firmy
Hermann Göring Werke v Dubnici nad Váhom. Neskôr vyrobila 5 lietadiel
Kaube SK - 257. V roku 1947 vojnovú továreň v Trenčianskych
Biskupiciach preorientovali na výrobu iných v tej dobe potrebných vecí
na " Továreň na dopravné prostriedky" ktorú neskôr premenovali na
OMNIA. Jej riaditeľom bol Černušák. Dňa 30. novembra 1947 bol
práp. let. Jozef Holka dočasne pridelený do továrne Omnia v
Trenčianskych Biskupiciach, ako zalietajúci pilot. podľa výnosu MNO
hlavného štábu veliteľstva letectva čís. 7448/ let 1947. Dňa 10. augusta
1948 mu bola dodatočne vyplatená vstupna prémia v sume 2000 Kčs
Hospodárskou správou LZ - 4 pod pol. dštp. 495 - VII/ 48 v zmysle VV čl.
235/1947 a RVO -4 čís. 2/ 1948.Dňom 1. augusta 1948 mu bol priznaný charakter učiteľa lietania kategórie "D" podľa
výnosu MNO hlavného štábu veliteľstva letectva čís. 7575 a čís. 7620/
Dôv. let. 1948. Dňa 15.februára 1949 mu bolo povolené uzavrieť sobáš so
slečnou Česlavou Annou Podbilskou, nar. 5.9.1928 v Nižankovciach okr.
Przemysl - Poľsko. Dňa 26.februára 1949 uzavrel sobáš so slečnou
Česlavou Annou Podbilskou, nar. 5.9.1928 v Nižankovciach okr. Przemysl -
Poľsko Dňa 4. marca 1949 bol vymenovaný a ustanovený za poručíka letectva a
čakateľom na služobné miesto v služobnej kategórii dôstojníkov zbraní
III. služobnej triedy s účinnosťou od 4. marca 1949 OV 301 / 1949. Dňa
1. apríla 1949 mu bolo priznané výchovne na syna Jozefa Pribilského nar.
12.3. 1947. Dňa 8. apríla 1949 mu bol udelený odznak pilota č. 1572
podľa výnosu MNO č. 11735 Dôv. let. 1949. Dňom 24. marca 1949 mu bol
priznaný nárok na zvýšené započítanie leteckej činnej služby podľa
paragrafu 84 predl. 4 - III - 4 za dobu od 1. februára 1946 do 31.
decembra 1948 celkom 2 roky 11 mesiacov. Výmer MNO čís. 849 / Dôv.
4oddel. 1949. Odpis Kmeňového listu por. letec. Jozefa Holku Letecký
náhradný pluk 4 - pomocná peruť, Poprad 31. júla 1949. Dňa 3. januára
1950 v Žiline použil väčšie množstvo liehovín a priviedol si podnapilosť
a v tomto stave sa v budove Krajského sekretariátu KSS v Žiline pred
viacerými občianskými osobami choval neprístojne, hoci mu bol známy RVO 4
čís. 28 Dôv. 47, ktorým sa zakazuje príslušníkom čsl. armády nemierne
používanie liehovín spojené s verejným pohoršením, čím porušil dobré
meno vojska. Po záverečnom prerokovaní pred odvolacím kárnym výborom
ktorému predsedal brig. gen. Ing. Václav Veselý , prítomní boli div.
gen. JUDr. Ladislav Rutar, plk. Antonín Valenta ako zapisovateľ, plk.
Václav Šerý, mjr. Rudolf Hamřík ako člen OKV v neprítomnosti
obvineného Bol potrestaný podľa článku 16, písmeno f predpisu A -IV - 3
odňatím vojenskej hodnosti a priznaním menších zaopatrovacích platov o 5
%. Toto konečné uznesenie potvrdil 22. októbra 1950 Čj. 11.114 Dôv. HSS
1950 Námestník Ministra národnej obrany gen. Reicin v.r. Dňom 1.
novembra 1950 bol preložený do zálohy.
Prameň:
1.
VHA Bratislava f. MNO SR 1939 - 1945 f.o. Letecký pluk, denné rozkazy
leteckého pluku čís. 209 zo dňa 17.12.1943 čl. 21 a čís. 213 z 29.12.
1943 čl. 8 inv. čís. 20, škat. čís. 4
2. VHA - CR Trnava: Opis Náhradný Kmeňový list Jozef Holka, založený podľa výnosu MNO čís. 44.493 -I/3, odd. 1945
3. VHA - CR Trnava: Odpis Odvolací kárny výbor u MNO, Konečné uznesení
4. Letový denník rtm. Jozefa Holku
5. Korený, Jozef: Vojenský pilot Jozef Holka
In: Informačný bulletin SPT čís. 6,7/ 2002
Toto dielo chráni Autorský zákon.
Autorovi patria práva hlavne podľa autorského zákona (618/2003 v aktuálnom znení), najmä
označenie autorstva, nepozmeňovanie diela, udeľovanie súhlasu na verejný prenos a iné rozširovanie, a právo na odmenu za využitie diela.
<< Návrat späť na vrch tejto strany
<< << Návrat na hlavnú stránku